RetroArms CNC Gearbox V2 QSC, 8mm

CNC Gearbox V2 QSC (Versione 2025+) di RetroArms.

Realizzato in alluminio aerospaziale EN AW 7075 T651 con resistenza superiore a quella dell’acciaio.

Sistema di cambio rapido della molla QSC.

Fresatura CNC di precisione per massima compatibilità e durata.

Costruzione rinforzata.

Compatibile con lo standard AEG V2 (M4) di Tokyo Marui.

Viti e guida della molla QSC incluse.

Specifiche tecniche

• Modello: Gearbox AEG V2 (TM Standard)
• Tipo: Full
• Diametro foro per cuscinetto: 8 mm
• Materiale: Alluminio fresato CNC EN AW 7075 T651
• Versione: 2025+

Contenuto della confezione

• CNC Gearbox V2 QSC
• Set di viti
• Guida della molla QSC

Avvertenze

• Non utilizzare teste cilindriche con ammortizzatori in gomma (MAXX, FPS). Questo può danneggiare permanentemente i punti di montaggio della testa cilindrica, danno non coperto dalla garanzia. L’ammortizzatore in gomma può essere rimosso e al suo posto possono essere usate rondelle.
• Il gearbox è ottimizzato per le unità JeffTron Leviathan e Scylla MOSFET. Unità di altri produttori (ad es. PERUN) potrebbero richiedere piccoli aggiustamenti per un corretto montaggio.
• Durante il serraggio delle viti, utilizzare una coppia massima di 1,2 Nm (si consiglia un fissatore di filettatura di media resistenza).
• Il gearbox presenta fori per cuscinetti leggermente più piccoli (di 0,02 mm) per evitare la rotazione del cuscinetto dopo l’installazione. I bordi smussati semplificano il montaggio. Sebbene sia progettato per i cuscinetti ANTIROT di RetroArms, è possibile utilizzare cuscinetti rotondi standard purché vengano incollati (assicurarsi che l’adesivo non tocchi la superficie del cuscinetto).
• Un corretto allineamento del gearbox all’interno del ricevitore è fondamentale per garantire un asse rettilineo tra camera, ugello e gearbox. Ciò richiede competenze tecniche avanzate. L’installazione corretta di un gearbox CNC comporta la conoscenza di spessori degli ingranaggi, ingaggio del pignone motore, regolazione AOE, movimento della piastra tappet, posizionamento della testa cilindrica, fissaggio della guida della molla, installazione corretta del MOSFET e messa a punto dell’intero assemblaggio nel corpo della replica. È inoltre essenziale scegliere la lunghezza corretta dell’ugello, il bucking hop‑up e l’adattamento della camera. Non si tratta di un upgrade plug‑and‑play e non deve essere tentato da tecnici inesperti.
• Alcuni produttori potrebbero richiedere l’uso della guida della molla originale o di una guida modificata per una corretta installazione.