RetroArms CNC NBU Nozzle
0,90 € – 4,90 € IVA inclusa
RetroArms CNC NBU Nozzle è un ugello d’aria sigillato per testate cilindro NBU (New Bore Up) con volume d’aria aumentato. Realizzato con precisione CNC da lega di alluminio EN AW 2007, utilizza un O-ring di sigillatura raddoppiato. Disponibile…
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RetroArms CNC NBU Nozzle è un ugello d’aria sigillato per testate cilindro NBU (New Bore Up) con volume d’aria aumentato. Realizzato con precisione CNC da lega di alluminio EN AW 2007, utilizza un O-ring di sigillatura raddoppiato. Disponibile in lunghezze da 19,6–22,5 mm e 24,5–26 mm per adattarsi correttamente alla tua configurazione specifica.
RetroArms CNC NBU Nozzle per sistemi d’aria New Bore Up
Il RetroArms CNC NBU nozzle è progettato per testate cilindro NBU (New Bore Up) utilizzate in sistemi d’aria con volume d’aria aumentato. Diversamente da un ugello standard, il suo design è adattato alla testata cilindro NBU e utilizza un O-ring raddoppiato per garantire una corretta tenuta sulla testata cilindro. Nonostante la guarnizione più grande, l’ugello è progettato per muoversi liberamente e senza intoppi lungo la testata cilindro. Il corpo è realizzato con precisione CNC da lega di alluminio EN AW 2007 a lavorazione libera, e l’O-ring di sigillatura è installato di serie all’interno dell’ugello. RetroArms offre ugelli NBU in diverse lunghezze comprese tra 19,6 e 22,5 mm e tra 24,5 e 26 mm, consentendo di scegliere la lunghezza corretta per una specifica combinazione di gearbox, camera hop‑up e bucking hop‑up. La lunghezza corretta dell’ugello è fondamentale sia per l’alimentazione delle BB sia per la tenuta d’aria, perciò non deve essere scelta solo in base alla piattaforma dell’arma. L’O-ring deve essere lubrificato prima dell’uso per garantire un movimento fluido dell’ugello lungo la testata cilindro senza resistenze inutili o eccessivo consumo della guarnizione.
Caratteristiche principali
Progettato per sistemi d’aria NBU
L’ugello è specificamente progettato per testate cilindro NBU (New Bore Up) utilizzate in sistemi d’aria con volume d’aria aumentato.
O-ring di sigillatura ingrandito
Rispetto al design originale, l’ugello utilizza un O-ring raddoppiato per garantire una corretta tenuta sulla corrispondente testata cilindro NBU.
Alluminio EN AW 2007 lavorato CNC
Il corpo dell’ugello è realizzato con precisione CNC da lega di alluminio EN AW 2007 a lavorazione libera, consentendo una lavorazione accurata di questo componente del sistema d’aria.
Lunghezze multiple per una corretta corrispondenza con la build
Le varianti disponibili coprono lunghezze di 19,6–22,5 mm e 24,5–26 mm, permettendo di scegliere l’ugello in base alla configurazione specifica dell’arma.
O-ring installato di serie
L’O-ring di sigillatura è installato di serie all’interno dell’ugello. È sufficiente lubrificarlo correttamente con un lubrificante adatto prima del primo utilizzo.
Specifiche tecniche
- Produttore: RetroArms
- Tipo: ugello d’aria NBU
- Sistema: New Bore Up (NBU)
- Materiale: lega di alluminio EN AW 2007
- Produzione: tornitura CNC
- Guarnizione: O-ring
- Design della guarnizione: O-ring raddoppiato rispetto all’ugello originale
- Lunghezze disponibili: 19,6–22,5 mm e 24,5–26 mm
Contenuto della confezione
- 1× RetroArms CNC NBU nozzle nella lunghezza selezionata
- 1× O-ring di sigillatura (installato nell’ugello)
Domande frequenti (FAQ)
Il CNC NBU Nozzle può essere usato con una testata cilindro standard?
No. Questo ugello è specificamente progettato per una testata cilindro NBU (New Bore Up). Per un sistema d’aria standard è necessario utilizzare un ugello standard corrispondente.
Come scegliere la lunghezza corretta dell’ugello NBU?
La lunghezza deve essere selezionata in base alla combinazione specifica di gearbox, camera hop‑up e bucking hop‑up. Un ugello troppo corto o troppo lungo può causare problemi di tenuta o di alimentazione delle BB, perciò la lunghezza non deve essere scelta solo in base al tipo di arma.
L’O-ring di sigillatura è incluso con l’ugello?
Sì. L’O-ring è installato di serie all’interno dell’ugello, quindi non è necessario acquistarlo separatamente prima dell’installazione.
L’O-ring deve essere lubrificato prima dell’installazione?
Sì. Il produttore indica che l’O-ring deve essere lubrificato prima dell’uso. Una corretta lubrificazione riduce l’attrito mentre l’ugello scorre sulla testata cilindro e aiuta a limitare l’usura della guarnizione.
| Misura | 20,5, 25,2, 25,3, 25,4, 25,5, 25,6 |
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